Søg efter Vandpumpe + tandremssæt til bil:

Vandpumpen er en del af skivens vaskeanlæg. Det styres af chaufføreb via en arm eller en knap. Normalt er der en elektrisk pumpe, der drives af det elektriske system. I mange biler findes der flere pumper, fordi der normalt også bagruden og nogle forlygterne er forsynet med et vaskeanlæg. Ved en dobbelt pumpe kan der anvendes to vaskeanlæg og blive forsynet med vand, mens en mono pumpe har kun én udgang. Placeringen varierer afhængigt af producent og model. For det meste er pumperne er i den forreste kofanger bag de ydre områder.

Hvis skivens vaskeanlæg ikke virker, kan det tyde på en defekt i vaskevandet pumpen. Hvis pumpen ikke producerer de normale lyde og når relæet ikke leverer vand, er en udskiftning nødvendig. Hvis pumpen er frossen, skal det dog være optøet først. For det meste kan de så tages i brug igen. Så længe vandet bliver transporteret i tilstrækkelig mængde foreligger defekten i et andet område af skiven. En tilstoppet slange eller en tilstoppet dyse er meget til årsagen.

En vandpumpe kan lide en defekt som følge af almindelig slitage. Demontagen er undertiden vanskeligt, da vaskevandet pumpen ofte er installeret i en forholdsvis utilgængelige position. Derfor skal nogle gange andre dele fjernes, f.eks kofangeren for at få adgang. I vores tilbud finder du også en fordamper, en vaske-vand dyse, en vandkøler, en timing bælte dækning, en pynteliste / et trim, en tændingsledningen, et spor stang, en styreenhed og alle andre reservedele som du har brug for din bil model. Bare kig rundt i vores online butik!

Hvad du skal vide om udskiftning af tandrems- og vandpumpesæt: levetidsbegrænsninger, almindelige fejl og tegn på dem samt tips og anbefalinger

Den gennemsnitlige levetid for bilens tandrem er 100.000 – 120.000 kilometer. Som en regel skal vandpumpen udskiftes samtidig med tandremmen.

Almindelige defekter på tandremmen er nedslidning og udstrækning såvel som mekanisk skade: Revner, frigørelse af tråde og brud. Nedbrud af vandpumpen sker grundet jamming, mekanisk skade, slid af forseglingsdele og rust.

De følgende tegn tyder på at tandremmen skal udskiftes: Problemer med at starte motoren, lyde omkring området ved kamakslen, øget motorvibration og en grå farve på udstødningsgasserne. Fejl på vandpumpen er kendetegnet ved øget forbrug af kølervæske, overophedning af motoren, voldsom lugt af frostvæske i kabinen og øget støj fra pumpens i arbejdsmotoren.

Diagnosticering af delene ligger i selve deres undersøgelse, som anbefales at blive udført på et væksted. For at kontrollere tandremmens tilstand skal du fjerne beskyttelsesdækslet og derefter kontrollere spændingen og vurdere delens tilstand visuelt. Tandremmen skal udskiftes, hvis bælteafbøjningen er mere end den værdi, der er angivet af fabrikanten, eller hvis der er slid på tænderne, og hvis der er delaminering, revner og oliemærker på bælteoverfladen. Når du har fjernet beskyttelsesdækslet på remmen, kan du også visuelt vurdere vandpumpens skader. I tilfælde af at der er pletter fra antifrost på dens krop, at remskiven har fri bevægelse og rust er blevet mærkbart, skal delen udskiftes.

Udskiftning af remmen, dens spænder og vandpumpesættet kræver særlig viden og værktøjer, og derfor anbefales det at få det gjort på et værksted. Det e nemlig sådan: Du skal muligvis afmontere ventildækslet, dynamoen og hydraulikstyringen. Derefter skal du fastgøre kamakselskiven i en bestemt position i forhold til justeringsmærkerne.

Som regel har tand- og multiremme praktisk talt samme levetid. Derfor anbefales det at købe et kilremssæt inden udskiftning af tandremmen for også at udskifte den, hvis det er nødvendigt.