Søg efter Kofanger bag og foran til bil:

Kofangere er i enhver bil. De er i front og bag-monteret og er designet til at reducere virkningerne af chok i tilfælde af ulykker. Den stadig bruges udtrykket "bumper" er ikke længere sandt med moderne biler. Mens de klassiske metal kofangere var af metal, er kofangere i dag lavet af skum. Men formålet er ikke ændret sig. Det er altid om at absorbere energi ved deformation af materialet. Virkningen er dæmpet og virkningen af en kollision kan reduceres.

Ikke kun bilisterne er beskyttet af en kofanger. Også en cyklist eller en fodgænger kan, ved en ulykke drage nytte af denne komponent. Medens de konventionelle kofanger er en ekstra fare cyklister og fodgængere i fare desuden er den store opbygning af kofangeren meget billigere. En anden fordel ved kofangeren er, at den ofte forbliver i små kollisioner uden beskadigelse. En kofanger for dog selv med små stød normalt en bule. Efter en kollision, skal kofangeren kontrolleres nøje. Hvis strukturen er beskadiget, kan dette resultere i en senere ulykke til en reduceret effekt. Selv hvis skaden visuelt knap er mærkbar, kan det stadig være et alvorligt problem indeni.

Hvis kun en lille skade er til stede, kan den normalt rettes. Disse ridser eller buler, skal grundes og derefter males. Når en ny kofanger, skal installeres, kan dette gøres af en erfaren amtør. Du skal muligvis udbygge forlygter. Hvis du får andre dele til din bil, anbefaler vi kraftigt vores online butik. Du vil finde oliepumper, hjul, gear lejer, encodere, drivremme, brændstoftank og meget mere til rimelige priser oh i høj kvalitet

Hvad der er nødvendigt at vide om udskiftning af kofangeren: Levetidsbegrænsninger, almindelige fejl og deres tegn, råd og anbefalinger

Plastik eller metalkofangere har ikke nogen specifik operationel levetid og udskiftes i forbindelse med afskalning, revner, buler og ødelagte skruer og bolte. Udover mærkbare mekaniske skader ses fejl på kofangeren ved, at den er skæv, eller der kommer raslende lyde under kørslen.

Diagnosticeringen kræver en visuel inspektion af delen. Hvis der er større skader, især ved brud, er en udskiftning af kofangeren sammen med et skrue- og boltsæt nødvendigt.

Det er bedre at afmontere en defekt del og erstatte den med en ny på et værksted. Faktum er, at udskiftning af en standard eller en sportskofanger er forskelligt fra bilmodel til bilmodel. Afmontering af forlygter, blinklys, strømforsyningsledninger til kofangeren, nummerpladen, radiatorgrillen og skærme kan være nødvendigt.

Generelt for at udskifte den forreste kofanger skal du afbryde fastspændingen (bolte eller særlige klemmer, der fæstner delen til karrosseriet. Normalt findes de i den øverste og den nederste del af kofangeren, på siderne og i området, hvor kofangeren er forbundet med skærmen. Derefter skal du forsigtigt trække den ødelagte del mod dig selv og fjerne den. Efterfølgende skal du montere en ny del og udføre samlingen i modsat rækkefølge. Udskiftning af den bagerste kofanger udføres på samme måde.