Oplysninger - Tændrør

For at starte motoren på en bil, kræves der er en gnist, der genereres af tændrøret og en brændstof-luft blanding mellem elektroderne. Tændrøret er fremstillet af stål, og er ved hjælp af et gevind skruet ind i motoren. Lysene virker bedst, når de har en brun farve. Er de i stedet for hvis, er blandingen sandsynligvis er for lav, hvilket fører til fejltænding eller den såkaldte motorbankning. Den ideelle temperatur for driften af tændrøret er nået ved ca 400 ° C og til selvrensende og ved ca 900 ° C i den glødtænding, ellers kan snavs ikke brænde væk mere og udviklingen af gnisten er vanskelig.

Tændrør er i drift på lang tid og bør altid kontrollere imellem. Drop out fra tændingen opstår, hvis afstanden mellem elektroderne ikke er korrekt. Dette sker på grund af slitage eller snavs. For at fjerne tændrøret, er der brug for en tændrørsnøgle, som er tilgængelig i enhver bilshop eller autoværksted. Men først skal tændrør trækkes og nøglen blive indsat i tråden, og løsn dem. Efter udvekslingen, tilsluttes stikket igen og kontrolleres, hvis alt er korrekt fastgjort.

Det skal bemærkes, at alle bildele skal blive tjekket regelmæssigt på en bil, selv om alt er i orden. Samt tændrør tilhører også bremseklodser, vinduesviskere, brændstoffilter eller luftfilter til disse dele. Hvis du jævnligt bringer din bil til en vedligeholdelsesservice, bliver disse dele sædvanlige kontrolleret automatisk og hvis det er nødvendigt udskiftetden samme, hvis disse ikke er i orden.

Hvad du skal vide om udskiftning af tændrør: Levetidsbegrænsninger, almindelige fejl og tegn på dem samt tips og anbefalinger

Levetiden for tændrørene afhænger af deres type, kvaliteten af det brændstof, der bliver brugt i bilen, og brugsvilkårene for bilen.

Producenterne anbefaler at udskifte nikkelrør efter hver 20.000 til 30.000 kilometer. Platintændrør fungerer i længere tid, i omkring 60.000 – 70.000 kilometer. Levetiden for iridiumtændrør når 80.000 – 100.000 kilometer. Hvis delen gå i stykker tidligere, skal den udskiftes med det samme.

Almindelige fejl på tændrørene er: Ophobninger af kul, olie eller brændstof på elektroderne, slid, nedsmeltning af eller rust på elektroderne, termiskskade og slid på rørenes sokkel samt tilsmudsning af isolatoren.

Nødvendigheden af en undersøgelse af tændrørene kan ses ved at bilens dynamik forværre, problematisk start, formindsket kraft og ustabil motordrift i tomgang. Desuden stiger brændstofforbruget og spring samt ekstreme lyde kommer i forbindelse med opstart af motoren.

Fejl på delene kan ses ved en visuel undersøgelse. Tændrør, der er blevet sorte, kan tyde på, at varmetemperaturen er for høj til denne motor og fejl på højspændingsledningerne i isolatoren. Hvide aflejringerne på tændrøret kan modsat vis tyde på for lave temperaturer. En rød tone på delen tyder også på, at de skal udskiftes. Operationelle dele skal ikke have patina, olie- eller brændstofpletter.

For at udskifte tændrørssættet skal du kontakte et værksted. Dette skyldes mængden af arbejde for denne procedure, at det er nødvendigt at arbejde med højspænding og brug af specialværktøj. Det er meget vigtigt i forbindelse med dette arbejde at undgå indtrængen af snavs og skidt i rørenes monteringssteder og at sikre det rette moment, når rørene strammes.

Vores kunder spørger

Hvilke tændrør er bedst at vælge til din bil?

  • For at vælge de bedste tændrør til din bil skal du fokusere på mærkets ry og popularitet. Vælg mærker som Denso, NGK, Febi, Bilstein, Champion, Vemo og Bosch. Tændrør fra disse producenter er kendt for deres høje kvalitet, pålidelighed, holdbarhed og de kan sikre en fejlfri funktion i din motor.
  • Det er også vigtigt at vælge dele i overensstemmelse med de tekniske krav og de operationelle vilkår. Tændrør i iridium eller platin vil være perfekte til injektoren, da de er kendetegnet ved lang levetid og effektivitet. Særlige tændrør med et ekstra beskyttende lag og mellemrum er designet til højere temperaturer og er bedre til biler, der kører med LPG (autogas).

Hvad er mellemrummet for tændrør til LPG motorer? Hvordan afviger de fra tændrør til benzinmotorer?

Hovedforskellen mellem tændrør til benzinmotorer og dem til LPG er mellemrummets størrelse, varmebestandigheden og elektrodernes tykkelse. Benzinblandingen i motorer, der fungerer ved LPG forbrænder ved en højere temperatur, hvorfor det er bedst for funktionaliteten af bruge tændrør med højere varmebestandighed end ved injektionsmotorer. For at undgå risikoen for brand har disse tændrør mindre mellemrum, og den centrale elektrode er tyndere. I de fleste tilfælde benyttes der ædelmetaller som platin eller iridium til deres produktion, da de kan modstå mere. Under valget af dele er det nødvendigt at angive hvilken slags tændrør, der bruges i din bil, fordi nogle parametre som mål eller mellemrum skal være præcis som anført i de tekniske krav til bilen.

Hvordan undersøger du tændrørene hjemme?

  • For selv at undersøge tændrørene skal du først tjekke at der ikke er brud på højspændingsledningerne med et multimeter. For at gøre dette skal du sætte denne til ohm, tilslutte stængerne i begge sider af ledningen og måle modstanden. Sammenlign værdierne med dem, der står på ledningernes isolering. Normalt har fejlfri ledninger en modstand på 3,5–10 kOhm. Hvis der ikke er brud på ledningen, skal du fortsætte med at undersøge funktionaliteten af tændrørene.
  • At undersøge tændrørenes funktionalitet hjemme består af en visuel undersøgelse. For at gøre dette skal du skrue dem af monteringsstederne og undersøge dem: Tilsmudsning på overfladen, deformationer og mekaniske skader kan pege på defekter på delen. Hvis du ikke finder fejl ved den visuelle undersøgelse, men tændrørene ikke frembringer gnister, er det nødvendigt med en mere grundig undersøgelse af hele tændingssystemet, inklusiv spolerne, tændingen og andre dele.

Hvornår er det nødvendigt at udskifte tændrørene?

Tændrør i kobber og nikkel skal udskiftes efter omkring 20.000 – 30.000 kørte kilometer, dem i iridium og platin – efter 60.000 – 120.000 km. Men hvis der bruges brændstof i en dårlig kvalitet i bilen, vil krumtapventilationssystemet eller brændstofforsyningssystem ikke fungere, og delene kan gå i stykker tidligere. Om en hovedregel kan du se, at det er på tide med en udskiftning eller rensning af tændrørene, nå brændstofforbruget stiger, motorkraften falder, det er svært at starte, og bilen rykker sig under kørsel. Hvis du har opdaget bare et af disse tegn, er det nødvendigt at udføre en diagnosticering af tændrørene hurtigst muligt.

Tændrør til favorabel pris: Top Produkter

Tændrør til køretøjer uden katalysator CNG/LPG Motronic til køretøjer med valgbar servostyring (City-modus) SPI (centralindsprøjtning) Frankrig (DENSO, IK20TT)
-23%
Tændrør | DENSO IK20TT Varenummer: IK20TT
DENSO Tændrør IK20TT
114,99 kr.
88,54 kr.
inkl. 25% Moms, Levering
Over 100 varer på lager
  • Nøglespændvidde 16
  • Tændrør 1-stelelektrode
  • Gevindmål 1 19
  • Tilspændingsmoment [Nm] 22
  • Diameter [mm] 14
  • vægt [g] 43
Detaljer
Tændrør 14mm, 5mm, 0,7mm (BOSCH, 0 242 240 659)
-23%
Tændrør | BOSCH 0 242 240 659 Varenummer: 0 242 240 659
BOSCH Tændrør 0 242 240 659
42,49 kr.
32,72 kr.
inkl. 25% Moms, Levering
Over 100 varer på lager
  • Udvendigt gevind [mm] 14
  • Gevindlængde [mm] 19
  • Gnistposition [mm] 5
  • Elektrodeafstand[mm] 0,7
  • Nøglespændvidde 16
  • Gevindstigning [mm] 1,25
  • Tilspændingsmoment [Nm] 28
  • Polantal 1
  • Tilspændingsvinkel [Grader] 90
Detaljer
Tændrør 14mm, 3mm, 0,9mm (BOSCH, 0 242 235 666)
-23%
Tændrør | BOSCH 0 242 235 666 Varenummer: 0 242 235 666
BOSCH Tændrør 0 242 235 666
21,61 kr.
16,64 kr.
inkl. 25% Moms, Levering
Over 100 varer på lager
  • Udvendigt gevind [mm] 14
  • Gevindlængde [mm] 19
  • Gnistposition [mm] 3
  • Elektrodeafstand[mm] 0,9
  • Nøglespændvidde 16
  • Gevindstigning [mm] 1,25
  • Tilspændingsmoment [Nm] 28
  • Polantal 1
  • Tilspændingsvinkel [Grader] 90
Detaljer
Tændrør til køretøjer uden katalysator Motronic til køretøjer med valgbar servostyring (City-modus) SPI (centralindsprøjtning) Frankrig (DENSO, K20TT)
-23%
Tændrør | DENSO K20TT Varenummer: K20TT
DENSO Tændrør K20TT
35,99 kr.
27,71 kr.
inkl. 25% Moms, Levering
Over 100 varer på lager
  • Nøglespændvidde 16
  • Tændrør 1-stelelektrode
  • Gevindmål 1 19
  • Tilspændingsmoment [Nm] 22
  • Diameter [mm] 14
  • vægt [g] 43
Detaljer
Tændrør 14mm, 4mm, 0,7mm (BOSCH, 0 242 245 576)
-23%
Tændrør | BOSCH 0 242 245 576 Varenummer: 0 242 245 576
BOSCH Tændrør 0 242 245 576
101,99 kr.
78,53 kr.
inkl. 25% Moms, Levering
Over 100 varer på lager
  • Udvendigt gevind [mm] 14
  • Gevindlængde [mm] 19
  • Gnistposition [mm] 4
  • Elektrodeafstand[mm] 0,7
  • Nøglespændvidde 16
  • Gevindstigning [mm] 1,25
  • Tilspændingsmoment [Nm] 28
  • Polantal 1
  • Tilspændingsvinkel [Grader] 90
Detaljer
Tændrør 14mm, 3mm, 0,8mm (BOSCH, 0 242 229 659)
-23%
Tændrør | BOSCH 0 242 229 659 Varenummer: 0 242 229 659
BOSCH Tændrør 0 242 229 659
27,49 kr.
21,17 kr.
inkl. 25% Moms, Levering
Over 100 varer på lager
  • Udvendigt gevind [mm] 14
  • Gevindlængde [mm] 19
  • Gnistposition [mm] 3
  • Elektrodeafstand[mm] 0,8
  • Nøglespændvidde 16
  • Gevindstigning [mm] 1,25
  • Tilspændingsmoment [Nm] 28
  • Polantal 1
  • Tilspændingsvinkel [Grader] 90
Detaljer
Tændrør M14 x 1,25mm, 0,7mm (FEBI BILSTEIN, 13423)
-23%
Tændrør | FEBI BILSTEIN 13423 Varenummer: 13423
FEBI BILSTEIN Tændrør 13423
20,99 kr.
16,16 kr.
inkl. 25% Moms, Levering
Over 100 varer på lager
  • Udvendigt gevind [mm] M14 x 1,25
  • Gevindlængde [mm] 19
  • Elektrodeafstand[mm] 0,7
  • Nøglespændvidde 16
  • Tændrør med fladt tætningssæde, 1-stelelektrode
Detaljer
Tændrør 14mm, 3mm, 1,1mm (BOSCH, 0 242 235 667)
-23%
Tændrør | BOSCH 0 242 235 667 Varenummer: 0 242 235 667
BOSCH Tændrør 0 242 235 667
28,49 kr.
21,94 kr.
inkl. 25% Moms, Levering
Over 100 varer på lager
  • Udvendigt gevind [mm] 14
  • Gevindlængde [mm] 19
  • Gnistposition [mm] 3
  • Elektrodeafstand[mm] 1,1
  • Nøglespændvidde 16
  • Gevindstigning [mm] 1,25
  • Tilspændingsmoment [Nm] 28
  • Polantal 1
  • Tilspændingsvinkel [Grader] 90
Detaljer
  • Fordelagtige priserGaranteret høj kvalitet og uimodståelige priser på bildele hos Autodele24.com.
  • Gratis leveringSpar på fragten. Ingen forsendelsesomkostninger ved ordrer på over 1300 kr. til Danmark. Gælder ikke store forsendelser og byttedele.
  • Hurtig levering!Reservedele leveres et par arbejdsdage efter bestilling.
VISA
Mastercard
American Express
PayPal
SEB Bank
payments_bottom_trustly
payments_bottom_klarna