Søg efter Medløberhjul til bil:

En remskive / lederrolle fører tandremmet. I de fleste biler er flere remskiver behov. De anvendes til at bestemme afstanden mellem remmene. Med en remskive / lederrolle kan fx retningen kan ændres. Ligeledes er det dog muligt, at skabe stabilitet i hele systemet. Lederroller skal være udformet, så de passer til det anvendte bælte. Det skal agtes på nøjagtig ved køb af reservedele. Remskiver til andre køretøjer kan normalt ikke anvendes.

Da en remskive / lederrolle er mekanisk stærk stresset, underligger det et relativt høj slid. Derfor er det stærkt anbefalet, at hver gang du ændrer tandremmen også at skife remskiven. Dette er især nødvendig, når en slidindikator er til stede. I dette tilfælde skal alle dele af systemet samme timing bælte have det samme alder. Hvis en remskive revner eller bryder, løber båndet ikke mere korrekt. Da selv en revne i bæltet kan have dette resultat, bør denne situation så vidt muligt undgås. Ved at holde sig til de anbefalede ændrings intervaller, kan sandsynligheden for skader minimeres.

Montagen af en af en remskive / lederrolle er ikke svært, men fordi tandremmen skal nulstilles, bør dette arbejde kun gøres ved en god mekaniker. En amatør der er ikke ligefrem er rutineret i dette arbejde, kan nemt forårsage meget mere skade. Desuden er mest særligt værktøj nødvendigt, som ikke alle amatør har tilgængelige. Du ønsker at købe andre dele? Hvis du er på udkig efter et sidespejl, en blinkrelæ, bremsesko, en top mount, sidedøre, en spænding arm, en oliepumpe eller en anden del af din bil, kan du finde det i vores online butik. Vi har et stort udvalg af reservedele til mange mærker og modeller.

Hvad du behøver at vide om tandremmens remskive: levetidsgrænser, almindelige fejl og deres tegn, tips og anbefalinger

Tandremmens tomgangsskive udskiftes sammen med selve remmen og spændremskiven efter hver 80.000 – 120.000 kørte kilometer. Tidligere udskiftning af remskiverne kan være nødvendigt, hvis de jammer pga. slid på lejerne og fremkomst af revner på overfladen.

Det primære tegn på defekter på tandremmens tomgangsskive er fremmedartede lyde under motorhjelmen (hvislende), når motoren kører. Præcis diagnosticering kan kun foretages på et værksted. For at undersøge drivdelene i tandremsmekanismen og for at definere deres grad af slitage, vil specialister afmontere visse dele, inklusiv generatorremmen, spændet og tandremmens tomgangsskive på kilremmen og i nogle tilfælde – luftfilterhuset.

Udskiftning af tandremmens tomgangsskive såvel som andre dele af tandremsmekanismen er en teknisk og kompliceret procedure, hvor der kræves gode færdigheder. Manglende opmærksomhed ved montering af delen kan føre til brud på remmen og skade på motoren. Værkstedets specialister vil undersøge generatorremmen under monteringen af en ny tandrem. Hvis der er tegn på slid på den, anbefales det at købe og montere en ny generatorpolykilrems- og remskivesæt.