Hvad der er nødvendigt at vide om hjulnavets udskiftning, normale defekter og hvilke tegn de giver, tips og anbefalinger.

Gennemsnitlige,levetid for hjulnavet er 100.000 til 120.000 kilometer. De forreste hjulnav e rmere udsatte for slid en de bageste. Derfor, vil de forreste blive slidt ned før de bageste også selvom de er installeret på samme tid.

Navet udskiftes enten på grund af levetiden er udløbet eller fordi er opstået skade på det, det kan også være revner, flænger eller småting som er slået af. Nedslidning eller sammenbrud af navet kan også være årsag til det skal udskiftes.

Du kan opdage defekter på grund af lyde eller rystelser fra den side hvor defekten er når du kører . Desuden så kan der være tegn på defekter på både de forreste eller de bageste at der er et ujævnt slid på dækkene og så vil der være lækage af smøremiddel ved delen.

For at inspicere navet på forhjulene eller baghjulene ,så skal du have bilen op på en lift af en eller anden slags og derefter så skal du tage fat I hjulene med dine hænder og forsigtigt prøve at dreje dem. Det vil være let hvis navet er defekt. Hvis det når du drejer det har periode helt uden modstand og du hører en lyd fra lejet, så er det et tegn på at navet er brudt sammen.

For at udskifte det venstre eller det højre nav, så skal du tage kontakt til et værksted værksted. Specialister fjerner bolte som holder hjulet fast, sætter bilen op på en donkraft og afmonterer hjulet og fjerner de bolte som holder kapslen fast. Så bliver bremsekaliberen afmonteret og bremseskiverne afmonteres også. Herefter fjernes boltene, som navet sidder fast med på styrespindlen og delen fjernes. Installationen af en ny del og enhed samles i omvendt rækkefølge i forhold til den måde du har fjernet den på.