Det er nemt selv at udskifte stabilisatorforbindelsen, hvis du har de grundlæggende evner. Rækkefølgen af arbejdet med de forreste og bagerste led er den samme. Normalt er arbejdets rækkefølge denne:

• Træk håndbremsen.
• Løsn boltene eller møtrikkerne, der fæstner hjulet.
• Løft bilens rette aksel på en donkraft.
• Afmonter hjulene.
• Kom sikkerhedsklodser under hjulenes hylstre eller under karrosseriet.
• Afmonter fæstningen på stabilisatorforbindelsen med de rette værktøjer. Tilslutningen af forbindelsen til stabilisatoren eller andre suspensionselementer kan være i form af gummi, led, trådforbindelser, en kombination af bøsninger og led mm.
• Monter nye dele.

Det er ikke nødvendigt at justere hjulenes stilling efter montering af delene. Men hvis du ikke har den nødvendige erfaring og evner, vil det være bedst at overlade udskiftningen til professionelle.

Stabilisatorforbindelsen skal vælges ud fra bilens tekniske krav og dens brugsbetingelser. For eksempel er metalforbindelser egnet til større vægt med de an bryde sammen hurtigt pga. rust i fugtigt klima. Forbindelser lavet af polymermaterialer er mere udsat for mekaniske skader, hvorfor de knækker oftere end dem af metal på veje i dårligt kvalitet. For at få delene til at holde længe for dig, så fortræk produkter fra kendte firmaer som A.B.S., Delphi, Febi Bilstein, Fortune Line, Mapco, Metzger, Sasic, Meyle, Monroe, Ridex, Moog, Ruville, Stark Professional Line, Topran, Triscan, TRW, Vaico, Swag og andre.

• Stabilisatorforbindelsen kan undersøges ved flere metoder. Først drejes rattet til yderpositionen, hvorefter du griber stabilisatorforbindelsen med hånden og forsøger at ryste det. Hvis du bemærker friløb, skal delen udskiftes. Denne metode er kun anvendelig for den forreste stabilisatorforbindelse. Hjulet skal afmonteres for at undersøge den bagerste.
• I nogle biler, grundet deres særlige konstruktion, er adgangen til monteringsstedet af enheden fra hjulbuen problematisk. I dette tilfælde skal du have bilen på en lift, afmontere hjulet, på forhånd løsne boltene og møtrikkerne, der fæstner hjulet, skrue stabilisatorforbindelsens øvre fikseringer af og ryste mekanismen. For nem bevægelse af leddet eller for stort mellemrum mellem delene tyder på, at delen er i stykker. Funktionaliteten af fikseringerne kan undersøges ved at ryste forbindelserne ved hjælp af materialer, du har ved hånden, som fx et koben.

Defekte stabilisatorled kan ses ved en række af indirekte tegn. De mest almindelige af dem er: Bankelyde i den forreste eller bagerste suspension, der forøges ved kørsel over forhindringer, udskridning af køretøjet ved høje hastigheder, fravigelser fra den angivne svingradius, rulninger i karrosseriet og store svingninger i bilen ved opbremsninger. Hvis du oplever nogle af disse tegn, så undersøg forbindelsen visuelt: Overfladen skal være uden rust og skader. Efter dette undersøg leddets forbindelse for friløb. Det er nødvendigt at udskifte delen ved selv det mindste mellemrum.