En pendul støtte er en stang, der i begge ender har en flydende ophængt. Et løslejer optager kræfter i den langsgående retning, dvs stangen kan flytte frem og tilbage, men ikke sideværts. Drejningsmomenter overføres heller ikke. I et motorkøretøj anvendes pendulophæng på forskellige steder. Maskineriet kan fx lagres med et pendul støtte. Motor og andre dele kan tilsluttes via stabilisator til kroppen. Men også hjulene kan stabiliseres med et pendul support.

pendul understøtninger i et motorkøretøj består fra en metalstang, som ofte er forsynet med elastiske lejer ved enderne. På grund af den høje mekaniske belastninger, kan der især ophængt slides. Efterfølgende opstår der spil, der kan føre til raslende lyde. Især i ældre biler, er dette problem ikke ualmindelige. Udvekslingen af et pendul støtte er ikke kompliceret, fordi det er en simpel mekanisk anordning. Men det kan være, at forskellige andre dele skal demonteres til at nå stabilisatoren. Dybest set, kan også en erfaren amatør foretage ændringen.

Ofte anvendes også udtrykket koblingsstang. Nogle fabrikanterne anvender dette udtryk kun for pendulet støtte, som er placeret mellem akslen vejledning og stabilisatoren. Men da der ikke er nogen enheds udtryk mellen fabrikanterne og betegnelser for den samme komponent kan bruges til flere dele, skal du være meget omhyggeligt ved bestilling af reservedele. Brugte stabilisator anbefales ikke, da det er svært at bedømme kvaliteten, før den del der bliver installeret. Du har også brug for en kølevæske temperaturføler, en slave cylinder, en krumtaphuset, en olie temperatur sensor, en olie filter, en ventilator, en oliepinden eller andet køretøj del? På vores hjemmeside tilbyder vi et bred vifte af reservedele, som opfylder de højeste krav.

Hvad du skal vide om udskiftning af stabilisatorled: levetidsbegrænsninger, almindelige fejl og tegn på dem samt tips og anbefalinger

Den gennemsnitlige levetid for stabilisatorleddet er 30.000 – 50.000 kilometer. Delens levetid afhænger af vejenes tilstand, hvor bilen bruges og på individuel kørestil.

Ofte har stabilisatorstangen brug for at blive udskiftet på grund af defekte drejefastgørelser. En anden almindelig årsag til udskiftning er nedbrud af kugleledsbolthus, hvilket fører til brud og fri bevægelse af leddet.

Almindelige tegn, der tyder på fejl på de forreste eller de bagerste stabilisatorled, er raslende lyde, når du kører over forhindringer, øget rulning af karrosseriet ved sving, forværring af vejgrebsevnen og udsving af karrosseriet, når du accelererer eller sænker hastigheden.

For selv at udføre en undersøgelse af den forreste eller bageste stabilisatorstang, prøv at svinge bilen frem og tilbage. Hvis delene er funktionelle, vil det være svært at gøre. Under kontrollen skal du være opmærksom på tilstanden af støvkapperne: Hvis der er revner eller andre skader på dem, er der risiko for, at leddet sandsynligvis vil går i stykker på grund af det slibende slid. For en mere nøjagtig diagnostik anbefales det at kontakte et værksted, fordi mangler på stabilisatorleddet ikke altid kan ses med det blotte øje.

For at udskifte delen skal du fiksere bilen ved hjælp af parkeringsbremsen og sætte den på en lift og herefter fastgøre halvakslen med et sekskantdrev og skru skruerne fra stabilisatorleddet. Afmonter den ødelagte del, rengør monteringsstedet, monter et nyt stabilisatorled og saml alt i omvendt rækkefølge.

Det anbefales at udskifte stabilisatorforbindelserne parvis på en aksel. Du bør også kigge på tilstanden af bøsninger og stabilisatorbeslagene. Det er bedre at overlade udskiftningsarbejdet af disse dele til værkstedets specialister, fordi sådant arbejde kræver særlige færdigheder.