Søg efter Flexrør udstødning til bil:

Udstødningens flexrør: Udskiftning og valg

Hvornår og hvorfor er det nødvendigt at udskifte udstødningens flexrør?

En operationel levetid på denne del er oftest ikke specificeret af producenterne. Udskiftning af udstødningenss flexrør sker normalt ved dens deformering, mekanik eller termisk skade og rust.

Revner og skår på delen opstår for det meste som følge af brug af bilen på veje med en vejoverflade af ringe beskaffenhed. Desuden kan disse skader skyldes forkert montering af flexrøret eller defekter på andre dele af udstødningssystemet. For eksempel hvis katalysatoren er tilstoppet med kul, vil der komme et forhøjet tryk i flexrøret, hvor sædvanligt udfald er at der opstår revner. Delen kan briste grundet heraf. Og en dårlig tilstand af motorbeslag medfører vibrationer, der kan medføre revner i delen. Fremkomst af rustpletter på udstødningens flexrør sker ofte pga. regelmæssig kontakt med fugt og snavs.

De specifikke tegn på, at delen er defekt, er intense knald og høje, poppende lyde under bilen, når motoren er i drift. Desuden kan skader på delen spores ved en lugt af udstødningsgas i kabinen. Endvidere kan problematisk opstart, reduceret kraft og ustabil motordrift nogle gange indikere, at flexrøret er i stykker.

Det er anbefalet at få udskiftet denne bildel på et værksted, da dette arbejde kræver brug af en lift og andet specialudstyr. Det er nødvendigt at udskifte forbindelses flangernes pakninger og forseglings ringe ved montering af denne del.

Hvordan vælges udstødningens flexrør

Udstødningens flexrør er normalt fremstillet af rustfrit eller aluminiseret stål. Efter konstruktion kan disse dele være med en dobbelt eller trippel gevind. Delene med dobbelt gevind monteres i benzinbiler, mens dem med trippel – i både benzin og diesel.

Desuden er der flexrør, hvor det indre lag er en fleksibel foring, fremstillet af metalplader. Disse dele er mere holdbare og slidresistente, da metalforinger giver pålidelig beskyttelse mod høje temperaturer, vibrationer og ryk fra en accelererende bil. Disse flexrør koster mere end de almindelige, og derfor tilrådes det ikke at montere dem i biler med lav motorkraft.

Levetiden på udstødningens flexrør afhænger i høj grad af producenten. For eksempel fremstilles der dele i høj kvalitet fra mærker som FA1, LRT, HJS, Eberspacher, Bosal og JP Group.

Ved køb af delen skal du huske på anbefalingerne fra bilproducenten og også være opmærksom på motortypen. De vigtige parametre for rigtig montering er indre og ydre diametre, flexrørets længde og dens placering i systemet: Horisontal eller vertikal.