Søg efter Ladetryk sensor til bil:

Turbolader booster sensoren; udskiftning og udvælgelse

Hvornår og hvorfor skal turbolader booster sensoren udskiftes

Turbolader booster sensoren har ikke nogen fastlagt levetid. Den udskiftes efter der har været en kortslutning i den elektriske spole og hvis IC chippen er rustet.

En elektrisk spole i turbolader booster sensoren kan gå I stykker pga af for store udsving I strømmen I bilens system defekter på mikrokredsløb er normalt på grund af indtrængende kondensvand som dannes i indsugningsmanifolden på grund af temperaturforskelle. Andre årsager til at delen bryder sammen er at der er olie og sod som kommer ind i indsugningen. De er konstant til stede i krumtaphusets gasser, men hvis stempelringene er beskadigede stiger deres koncentration betydeligt..

Defekter på sensoren kan ses ved at signalet tjek motoren blinker på instrumentbrættet. Derudover er denne I stykker, kan motorkraften blive så lav, ofte, bliver brændstofforbruget samtidig større.

Du skal tage på et værksted for at få delen udskiftet, da den også kan monteres I områder hvor det er svært at få adgang til(afhængig af bilens design). Når du udskifter sensoren skal du også sikre der pakningen også bliver udskiftet, normalt vil det komme som et samlet sæt. Da defekter på boost tryksensoren bliver noteret i ECU loggen i et hukommelses apparat, så skal du sikre at den del bliver kalibreret efter at du har udskiftet delen.

Hvordan du udvælger en turbolader booster sensoren

Huset til delen kan laves I plastic eller metal der produceret standard eller kombinerede sensorer, den sidstnævnte udfører ekstra funktioner som at måle hvor meget boost der er på lufttemperaturen. Det skal dog nævnes at disse dele normalt er dyrere.

Højkvalitet og holdbare tryksensorer bliver udbudt af mange bildel producenter. Blandt dem er Bosch, Metzger, Hella, Vemo og Febi Bilstein.

Sensoren skal vælges I overensstemmelse med bil model, mærke og produktionsår, såsom motortype( benzin eller Diesel) og slagvolumen. Delen afviger I størrelse, form, under hvor stort tryk de kan arbejde og hvor mange kontakter der er på den( det er afhængigt af bilens tekniske specifikationer)