Søg efter ABS sensor til bil:

En ESP sensor er en del af ESP'ere. ESP er et akronym, der betyder: Elektronisk Stabilitets Program. Det er et system, der automatisk i visse kørselssituationer fx bremser de enkelte hjul. Den neutrale betegnelse er ESC (Electronic Stability Control). ESP er et navn,som Bosch har givet. I alle ESC-systemer er sensorer nødvendige for at måle den aktuelle køresituation objektivt. De opnåede data er grundlaget for et evt. indgreb ind i køredynamik. Hvis en ESP sensoren svigter, kan sædvanligvis vil hele systemet ikke anvendes. Køretøjet kan dog stadig anvendes, men bare uden ESP.

Først og fremmest er det vigtig at finde ud af, hvilen ESP føleren der er defekt. Dette er kun muligt med den passende elektronisk testudstyr. Prisen for en sensor kan være relativt høj, således at en udvekslingen kun er umagen værd, når bilen skal anvendes i et stykke tid endnu. Generelt kan et køretøj let betjenes uden ESP. Udskiftningen af sensoren er en vanskelig opgave, der skal udføres på et autoriseret værksted. Da dette er et komplekst system, ville denne opgave i alle henseender stille for høje krav til en amatør.

Ved køb af en ESP sensor ser det vigtig, at den korrekte model bliver købt. I de fleste ESC-systemer er der forskellige generationer og ikke alle er kompatible. Derfor er det bedst at kende detaljerne af køretøjet, når der bestilles. Hvis du også brug for en anden del, for eksempel en bælg, en bremse booster, en bremse controller, et gashåndtag sensor, en forlygte, en hydraulisk filter eller tændrørsledningen, er vores online butik den rigtige adresse. En kraftfuld søgefunktion hjælper dig ved forskningen.

Hvad du bør vide om at udskifte sensorer til ABS. Dens levetid, de mest almindelige defekter og hvilke regn de giver, råd og anbefalinger.

Producenten specificerer ikke nogen særlig levetid for hjulets rotationshastighedssensor. Hovedårsagerne til den går i stykker er brud på ledningerne eller de indre vindinger, rust på forbindelserne og mekanisk skade.

En indikator på instrumentbrættet som hele tiden viser der er noget galt med hjulets rotationshastighedssensor. Derudover så virker systemet ikke eller tænder og slukker af sig selv. Hvis der efter en hjemmediagnose findes fejl men systemet fortsætter med at virke, så kan fejlen være på hjulets rotationshastighedssensor eller den laterale accelerationssensor som bliver brugt til at stabilisere kontrolsystemet.

Den helt nøjagtige bedømmelse af hvordan ABS sensoren har det, kan kun gives af et værksted og deres specialister efter de har udført en computer diagnosticering. Derudover, så kan det være en forudsætning at måle modstand og strømstyrke på systemet. Der vil også blive malt afstand mellem sensoren og rotorens tænder så det kan blive sammenlignet med det som er sat som standard af producenten.

For at kunne udskifte delen som sidder fast på forhjulet, så skal du skrue den bolt som holder ABS sensoren fast og fjerne den fra det hul I den forreste støddæmperstyrekugle. Så skal du trække huset til sensorledningerne fra de forreste støddæmperes monteringsbeslag. Derefter fjernes den ødelagte del og en ny installeres. For at udskifte de bageste sensorer, så skal du afmontere den bageste dørs kantbånd og fjerne ledningshusets samlemuffe ud af hullet i chassiset. Dernæst skruer du de bolte af som holder sensoren og fjerner dem, så vel som forseglingen. Udskift delen og foretag en samling af alt i omvendt rækkefølge.