Søg efter Bremsekraftregulator til bil:

En bremse controlleren er installeret i hydrauliske og pneumatiske systemer, for at bestemme bremsetrykket både dynamisk og statisk. Denne styreventil for bremsen på bagakslen forskyder vægten af køretøjet under bremsningen af bagakslen til fronten, så det er altså en dynamisk akseltryk gearskift. Bremse controller forårsager således et nedre greb af baghjulene og forhindrer en blokering af bagakslen.

Er forhjulene ikke blokeret, kan ved over-bremsning af bagakslen ske en ukontrollabel udskridning af køretøjet. For at undgå dette reducerer bremse controllernen bremsekraften af bremsen på bagakslen, således at de blokerede mod forakslen. Med et indstillet cut-off, for eksempel et maksimum på 34 bar, tillader kontrolleren kun det indstilte tryk bagakslen. Bremsestyringen, som er konstrueret til forskellige belastnings-styring, afhængigt af vægten af lasten på det tilsvarende tryk på bagakslen.

Tilstanden af lasten overføres via en fejder, som er fastgjort til den bageste aksel. I de fleste biler, er belastningsafhængig twin-bremse-controller integreret, fordi bremsekredsen af bilerne er blevet opdelt diagonalt. Den elektroniske bremsekraftfordeling er en moderne version af en bremse controller. Dette bliver undertiden forveksles med et blokeringsfrit bremsesystem (ABS), som primært forhindre, at hjulene blokerer.

Før altså ABS indgriber, har kontrolleren allerede gjort sit arbejde. Således bliver kun den samtidige brug af bremse controller og ABS virkningen af bremserne optimal. Når der nu foreligger en defekt på den del, kan bagakslen ikke vise sit fulde bremseeffekt og køretøjet varierer. For køretøjernes sikkerhed bør den defekte del udveksles hurtigt. Du kan også finde utallige andre reservedele eller reservedele, såsom bremse slange, bremseskiver eller bremseklodser til din bil i vores online butik.

Hvad du bør vide om udskiftningen af bremsestyrkeregulatoren, levetiden, de mest almindelig defekter og de tegn de giver råd og anbefalinger.

Bremsestyrkeregulatoren har ikke noget fastsat levetid og udskiftes hvis det er nødvendigt. Kvaliteten af bremsevæsken du bruger har betydning for delens levetid.

Bremsestyrkeregulatoren, skal udskiftes hvis ventilen enten sidder fast eller der mistes tryk. Defekter bliver som regel opdaget fordi det kræver ekstra styrke at trykke pedalen ned og fordi der lækkes væske. Derudover, så Kan bilen trække mod siderne når der bremses hårdt.

For at undersøge bremsetrykregulatoren, skal du undersøge delen grundigt med øjnene for skader og pletter fra bremsevæsken. På dit værksted kan de give dig en mere nøjagtig diagnose, ved at måle trykket i systemets kredsløb.

For at udskifte bremsestyrkeregulatoren, skal du også tage på et værksted, fordi en ny del sagtens kan have behov for en justering efter den er installeret. Derudover så er installationsmetoden forskellig fra bil til bil. Alt i alt så består proceduren kun i at gøre enheden ren, skrue bremseslanger af efter at have fjernet de bolte som holder den fast og installere en ny del.