Søg efter Vakuumpumpe til bremser til bil:

Bremseforstærker vakuumpumpe: Udskiftning og valg

Hvornår og hvorfor er det nødvendigt at udskifte bremseforstærker vakuumpumpe?

Bremseforstærker vakuumpumpen har ingen nærmere angivet levetid og skal udskiftes, hvis membranen er brudt, eller ventiler ikke længere virker. Forkert funktionalitet på bremse vakuumpumpen kan mistænkes, hvis der kræves en større indsats for at trykke på bremsepedalen, mens bremsens effektivitet er faldet.

Udskiftning af en defekt vakuumpumpe bør kun udføres på et værksted, da arbejdet med bremsesystemet kræver særlige kvalifikationer. Stempelpumpen udskiftes sammen med pakningen.

Sådan vælges bremseforstærkeren vakuumpumpen

Ifølge driftsprincippet er der pumpehjulspumper og stempelpumper. Ifølge drevtype er der dele med elektrisk drev, remdrev fra krumtapaksel remskiven og dem, der er installeret direkte på knastakslen. Sidstnævnte er særligt følsomme for kvaliteten af olie.

De pumper, der har kørsel fra krumtapakslen eller installeres direkte på knastakslen, fungerer konstant ved tænding af motoren og slukker kun, når motoren er slukket. Herefter bliver det at trykke bremsen hårdt, hvilket kan medføre problemer med at trække en ødelagt bil med en mekaniske vakuumpumpe, hvis motoren ikke kan tændes af en eller anden grund.

Den elektriske vakuumpumpe fungerer, mens tændingen er drejet, derfor er bremsepedalens stivhed ikke på motorer, der er udstyret med denne enhed. Derudover kræver en sådan pumpe ikke egen forsyning og olieudskiftning. Ulempen ved denne type er det konstante forbrug af elektricitet, hvilket forøger slid på batteriet.

Trafiksikkerheden afhænger af bremsesystemets driftssikkerhed, og derfor bør man købe vakuumpumper fra producenter, der producerer dele i en høj kvalitet. Sådanne firmaer som Pierburg, Topran, Vaico og andre har vist sig troværdige.

Vakuumpumpen skal vælges særligt til en bestemt bilmodel. Dette forudsætter dens konstruktion, drevtype, montageart og andre egenskaber.