Søg efter Bremseslange bag og foran til bil:

Til et bremsesystem af et motorkøretøj tilhører der hver bremseslanger, som er beregnet til at reducere rullende bevægelse. En bil har ved siden af den såkaldte fodbremsen stadig en parkeringsbremse, som kaldes håndbremse. For at Kraften fra bremsepedalen kan overføres til hjulene, er en hydraulisk væske bremse nødvendig. Dertil er der behov for bremseslanger, som udfører et jævnt bremsetryk på alle hjul. I normale biler er der installeret to forskellige typer af, bremsetromlen som en baghjulsbremse (kun til biler med lav effekt) og skivebremsen.

I lang tid blev der anvendt gummimateriale i bremseslanger, men i dag foretrækkes der hovedsalig rustfrit stål bremserør, som omfatter et Polytetrafluorethylen-rør, som er belagt med en eksisterende trådnet af rustfrit stål. Selvom rustfrit-stål-bremserør er den korrekte betegnelse, er udtrykket bremseslange stadig på alles læber. Bremseslanger kan være defekt, hvis det er en stærk reduktion af bremsekraften eller pletter, væsker eller gummi dele findes under bilen. Også kunne være en vaskebjørn være ansvarlig for skaden, hvilket der kan opdage med det blotte øje.

Derefter skulle bremseslanger kontrolleres omgående, fordi det kan blive farligt, når bremserne slår fuldstændig fejl, og den eneste mulighed for at få bilen i stå er en kontakt med kanten af vejen. Alternativt kan parkeringsbremsen tages. Normalt findes en kontrol af bremsesystemet sted af TÜV. Hvis de finder en defekt, fordi røret er brudt, skal en udvekslingen kun foretages af en profi. Andre reservedele til biler, som viser tegn på slid, såsom oliefiltre, blinklys, vinduesviskere eller dæk kan også let ændres selv.

Alt hvad du behøver at vide om udskiftning af bremseslange: levetid, almindelige fejl og hvordan man finder dem, tips og anbefalinger.

Bremseslangen har en levetid på ca. 100.000 kilometer eller 5 år. Hvis bilen bruges på veje i dårlig stand, eller hvis du ofte laver hårde nedbremsninger, skal du muligvis udskifte komponenten tidligere. Forstærkede bremseslanger holder normalt længere, mens de der ikke er forstærkede, bryder sammen tidligere og har brug for mere opmærksomhed.

Bremseslangerne skal normalt udskiftes, hvis de bliver mindre elastiske, eller hvis der opstår revner på dem. Komponenterne skal også udskiftes, hvis de er tilstoppede eller deformerede.

Hvis bremsevæsken niveauet falder, er det et tegn på, at bremseslangerne skal udskiftes. Speciel lækage i nærheden af hjulene indikerer, at trykket ikke er holdbart. Du bør også mistænke at der er opstået en fejl, hvis bilen trækker i nogen retning, når du bremser, eller hvis bremselængden har været længere. Hvis bremsepedalen er langsommere at skubbe ned, indikerer den også, at komponenten skal udskiftes.

Du kan selvdiagnosticere komponenterne ved at undersøge dem med det blotte øje. Det er nødvendigt at omhyggeligt inspicere front- og bag bremseslangerne og sørge for, at de ikke er beskadiget. For en mere detaljeret diagnose, kontakt et bilværksted, hvor alle dele af bremsesystemet kan undersøges mere detaljeret ved hjælp af ekspertise og specialværktøjer.

For at udskifte bremseslangen der skal du løfte bilen for at løfte og demontere hjulet. Skru derefter beslaget og slange åbningen af. Når du gør dette, skal du lægge et specielt låg på røret, hvilket forhindrer lækage af bremsevæske. Efter dette skal du fjerne slangen, fjerner den anden ende, installere en ny på plads og samle alle dele i omvendt rækkefølge. Efter installationen skal du fylde bremsevæske på til det korrekte niveau og fjerne al luft fra bremsesystemet.

Husk at bremseslangerne, i de fleste bremsesystemer, skal udskiftes parvis på hver aksel.