Søg efter Bremsetromler bag og foran til bil:

Som en del af bremsesystemet har bremsetromlen den opgave at absorbere energien under bremsningen af bilen. Herved bliver under bremsning, bevægelsen mekanisk omdannet til varme og hastigheden reduceres til bilen er i stå. Materiale, som bremsetromlen er lavet af, er metal for at modstå den ekstrem varmeudvikling. Nogle gange også metallegeringer, som kun viser få slitage. Band bremser eller bremsesko har deres friktion område på den udvendige side af tromlen. Ved des bremser der er anvendte til biler, er det omvendt, her er friktionsfladen på indersiden.

Generelt bør bremsetromlen bliver kontrolleret ved den halvårlige udskiftning af dæk (sommer / vinter), fordi der kunne opstå forskellige fejlkilder, såsom korrosion. I følge kører tromlen er ikke længere rundt, der kan lække bremsevæske eller den tilsigtede maksimale diameter af bremsetromlen eksisterer ikke længere. Der findes nok grunde til at skifte en tromle med det samme, når der opstå fejl, for at opretholder sikkerheden under kørsel Men det er ikke for afgørende betydning, bl.a. af hensyn til omkostningerne til at erhverve en ny del. Et godt oparbejdet og velholdt del, kan uden problemer tages i stedet for.

Selvom bremsetromlen er stort set immun over for slid, kan andre fejl have negativ effekt på hele bremsesystemet. Derfor er det ekstremt vigtigt at være hel nøjagtig her for at sikre sikkerheden for sig selv og andre trafikanter. Slidte bremseskiver, bremseslanger eller støddæmpere skal altid skiftes med det samme, for i tilfælde af svigt af disse bildele kan forårsage alvorlige ulykker, der ikke kun bringer deres eget liv i fare, men også andres.

Alt hvad du behøver at vide om udskiftning af bremsetromle: levetid, almindelige fejl og hvordan man finder dem, tips og anbefalinger.

Komponentets levetid er ikke specificeret af producenten. Levetiden afhænger i høj grad af din kørestil, herunder hvor ofte du laver hårde nedbremsninger.

Normalt skal tromlen udskiftes på grund af slid, som opstår, når formen på komponenten ændres, eller når dens indre omkreds udvides.

Normalt er vibrerende pedal og skrigende lyde ved bremsning, langsommere eller lettere pedal føring, spontane ændringer i bremsning retningen, indikationer på at bremsetromlen er færdig. Nogle gange vil slid på bremsetromlen  få systemet til at tabe tryk.

For at udføre en selv diagnose af den bageste bremsetromle skal du inspicere komponenten med dine øjne. Deformation, riller og revner viser, at komponenten er nedslidt. Det kan også være nødvendigt at måle komponenten med en skyder. Dens indre omkreds bør ikke overstige, hvad fabrikanten har angivet.

For at udskifte komponenten skal du først stille hjulet statisk og låse det. Du skal også sørge for, at håndbremsen ikke er på. Løft siden af bilen ved hjælp af en lift, og fjern derefter hjulet. Herefter fjernes beslagene på tromlen og fjernes fra hjulnavet. Rengør samlingsstedet og behandl navet med grafitolie. Efter installation af den nye komponent skal du genmontere delene i omvendt rækkefølge.

Bremsetromlerne skal udskiftes parvis. Ved installation af de nye komponenter anbefales det også at udskifte nav lejet og bremsesko.