Søg efter Bærearmsbøsning til bil:

Armens bøsninger sidder på de forreste og nederste dele af bilen, nedenunder selve bilen. Deres formål er at forbinde ophængsarmene til hinanden såvel som navet, styrespindlen, bilens karrosseri, underramme og andre dele. Normalt bruges der led af gummi og metal i det forreste ophæng, der består af to metalærmer, og en gummiindsats mellem dem. I det bagerste ophæng bruges der for det meste særlige kuglelejer, der også kaldes svævende bøsninger. Det præcise sted for montering af delene i bilen afhænger af ophængets konstruktion. Det kan findes i bilens tekniske manual.

Udskiftning af delene skal udføres på et værksted. Et specialværktøj kræves for at presse delen ind og ud. Desuden kan selve udskiftningsarbejdet være meget arbejdskrævende: Mens der i forbindelse med udskiftning af den nedre arms bøsning ikke er behov for at frakoble selve armen fra bilen, skal der for udskiftning af den øvre arms led ske en afmontering af hele enheden.

For at vælge de rette armbøsninger, så skal du ikke lade dig styre af størrelsen på delene, men af deres kompatibilitet med lige din bilmodel. Det er meget vigtigt at den indre og den ydre diameter på delen passer med parametrene på den originale del. Husk på at størrelsen på bøsningerne fortil og bagtil kan variere på den samme bil. Desuden skal du ikke montere de svævende bøsninger i stedet for de almindelige med metal og gummi og vice versa, da det ikke er en mulighed fra producentens side.

Det er bedst at montere bøsninger i bilen fra de følgende firmaer: ABS, Febi Bilstein, Delphi, Fortune Line, Mapco, Metzger, Meyle, Moog, NK, Ruville, Sidem, Swag, Topran, Triscan, TRW, Vaico og andre producenter. Delene fra disse mærker er kendt for høj kvalitet, og de fungerer længe.

For at undersøge armens bøsninger, så sæt bilen på en lift eller løft den ønskede aksel med en donkraft. Arbejdsgangen for undersøgelsen afhænger af delens monteringssted. For eksempel for at tjekke bøsningerne på den forreste gaffel, skal du frakoble kuglelejet og vurdere pålideligheden af enhedens fiksering. Når den bevæges vertikalt, skal armen returnere til sin startposition, og selve bøsningen skal sidde solidt i sit hus. En defekt på bøsningerne kan også findes ved en visuel undersøgelse. Hvis der er revner, afskalning og ridser på dens overflade, skal den udskiftes.

Nedbrud af delen ses ved de følgende tegn:

• Ujævnt slid på dækkene,
• Bilen afviger fra sin køreretning,
• Hjulene er fejljusteret,
• Der er forsinkelser i bilen, når rattet bruges,
• Fremmedartede lyde kommer fra de forreste og de bagerste arme.