Søg efter Stabilisator bag og foran til bil:

En temmelig lille og ubetydelig del af hele aksen af et køretøj, men med en af de vigtigste opgaver, er stabilisator. Ville det ikke være en del af dette, ville hvert køretøj vælte i sving. En flere gange bøjet stang af metal sikrer stabilitet og sikker kørsel i sving. Uanset hvordan bilerne har ændret sig , så det er en vigtig del i designet og funktion forblev konstant den samme. Han kombinerer suspensionen akse med hinanden, også med karrosseriet.

Så simpelt som dets udformninger, så simpel er også funktion af en stabilisator. Hvis bilen, for eksempel er i en højredrejning, vil kroppen presses af centrifugalkraften til venstre, og der dannes på hele kroppen usandsynlige høje belastninger. De ydre hjul fjedrer ind i kurven, medens det indre hjul fjedrer ud. Ved høj hastighed, ville køretøjet uundgåeligt vælte på grund af de høje kræfter. For at forhindre dette, sikre stabilisator, som navnet allerede antyder, for sving stabilitet. Den fordeler kraften mellem de to dæk og sikrer, at hjulene fjedrer jævnt.

Så smuk, som denne sikkerhed også er, en lille krog har denne historie. Den ensartede sammenpresning er ikke altid ønskelig, fordi hvis kun den ene side af vejen er ujævn, ujævnheden transmitteres af stabilisatoren på den anden side af køretøjet. Dette er ikke virkelig godt til komfort af passagerene. Nu har producenter af store biler udviklet en såkaldt aktiv stabilisator, som opfanger ujævnheder i en bestemt side.