Det anbefales ikke at udskifte kardanleddets støvkapper selv. I de fleste tilfælde skal du nemlig i forbindelse med arbejdet afmontere drivakslen og skille kardanleddet ad, hvilket kræver særlige færdigheder. I nogle biler er det ikke tilladt at fjerne kardanleddet, da du kan skade lamelleddet. I de tilfælde vil specialister bruge specialværktøj, der muliggør fjernelse af støvkappen uden at fjerne selve kardanleddet. Nogle gange er det muligt at udskifte delen uden at afmontere drivakslen, hvis der bruges et pneumatisk værktøj. Det anbefales at udskifte kardanleddets støvkapper som et sæt: Den indre og den ydre på den venstre og højre drivaksel.

For at vælge en kompatibel støvkappe er det bedst at søge på bilens mærke. I vores onlineshop kan du finde de nødvendige reservedele meget hurtigt. Alt du skal gøre er at specificere din bils mærke og model, dens produktionsår og dens motortype og derefter vælge den bedste del fra listen over de dele, der findes. Ved at vælge støvkapper på denne måde kan du være sikker på, at den valgte del passer til din bil. Men der findes støvkapper med multifunktion. Normalt vælges de ud fra størrelsen på kardanleddet. Længden og diameteren på sådanne støvkapper kan justeres ved at klippe det overskydende gevind af.

Grundet monteringsstedet er delene meget udsatte, går ofte i stykker og deres udskiftning skal udføres på et værksted. Mange bilejere ved ikke, om det er muligt at køre, hvis kardanleddets støvkapper er ødelagte. Da den operationelle levetid på kardanleddet direkte afhænger af funktionaliteten af disse dele, skal de udskiftes, så snart der opdages en fejl. Vi vil prøve kort at beskrive, hvad fortsat kørsel med ødelagte støvkapper kan medføre.

For korrekt funktion af kardanleddet, skal den have smøremiddel. Ved skade på støvkappen lækker smøremidlet over tid. Hvis vand trænger ind i enheden, vil smøremidlet forsvinde endnu hurtigere. Ved mangel på smøremiddel slides leddet hurtigere, og delene bliver udsat for rust. Hvis sand og snavs trænger ind, vil det desuden kraftigt slide på delene i leddet, da de blander sig med resterne af smøremidlet. Resultatet af dette er en fuldstændig nedslidning af kardanleddet. Defekter herpå kan mistænkes ved knitrende lyde, der opstår i sving (det peger på nedbrud af det ydre led) eller ved vibrationer ved acceleration, der tyder på skade på det indre kardanled.