Søg efter Plejlstangsleje til bil:

Plejlstangens tynde plejlstangslejer: Udskiftning og valg

Hvornår og hvorfor er det nødvendigt at udskifte plejlstangens tynde plejlstangslejer?

Levetiden for plejlstangens tynde plejlstangslejer er ikke specificeret af producenterne. De mest almindelige fejl i delene er, at de løsner sig, revner og slid på overfladen.

Hovedårsagen til mekaniske skader er overdreven friktion mellem krumtapakslen og de tynde plejlstangsflader (når akslen for eksempel er deformeret). Løs kørsel af delene skyldes almindeligvis, at deres fiksering har løsnet sig. Især kan det ske på grund af brugen af ​​forkerte dele ved reparation af enheden.

Tegn på at plejlstangens tynde plejlstangslejer er gået i stykker spores ved bankende lyde i motoren, som omdrejningstallet stiger. Desuden sker der ofte en reduktion af olietrykket, som vises ved en særlig kontrollampe på instrumentbrættet.

Under udskiftning af de tynde plejlstangslejer monteres der ofte nye plejlstænger, da de sidstnævnte almindeligvis bryder sammen på grund af løsning af ​​delene. Ved udførelse af reparationsarbejder pudses krumtapakslen og om nødvendigt udskiftes den med en ny. Ved udskiftning af plejlstangens leje skal du inspicere hovedlejerne og om nødvendigt montere nye. Det er værd at bemærke, at motoren efter reparation skal betjenes i et stykke tid ved omdrejninger, der er lavere end 3.000 for at gøre plejlstængerne og de tynde plejlstangslejer funktionsdygtige fremadrettet.

Hvordan vælges plejlstangens tynde plejlstangsleje

Forbindelsesstangens tynde plejlstangsleje varierer efter produktionsmateriale. De mest populære dele er dem fremstillet af aluminium såvel som kobber- og blylegeringer.

Dele fra den første type monteres i de fleste amerikanske og asiatiske biler. Sådanne tynde skallejer har en stor modstandsdygtighed mod slid, hvilket gør, at risikoen for forurening af motorolie med slibemiddel sænkes.

De tynde skallejerne fremstillet af kobber- og blylegeringer anvendes af de fleste europæiske bilproducenter. Disse dele tåler bedre et højere tryk og er nemme at holde rene for olie og glatte på krumtapakslen.

For at få drivaggregatet til at fungere for dig i lang tid, skal du kun montere tynde skallejer i en høj kvalitet. De kan findes i sortimentet fra kendte producenter som Kolbenschmidt, Ipsa, Et Engineteam, Mahle Original, Glyco, JapanParts og andre.

Køb dele til plejlstangen og stempelgruppen i overensstemmelse med anbefalingerne fra bilproducenten. Ved valget af ​​tynde skallejer skal man være opmærksom på, at delene til reparation varierer i tykkelse fra de dele, som nye biler er udstyret med. Desuden er vigtige parametre for korrekt montering højden samt den indre og ydre diametre.