Søg efter Motorophæng bag og foran til bil:

Beslag til motor og transmission: udskiftning og udvalg

Hvornår og hvorfor er det nødvendigt at udskifte beslag til motoren og transmissionen?

Komponenterne er ganske holdbare bildele, der normalt holder op til 100.000 kilometer. Det anbefales, at du udskifter dem, så snart der opstår fejl.

Som regel er det nødvendigt for dig at installere nye beslag til motoren eller gearkassen, hvis ​​de er blevet trykket mindre, hvis de bliver stive, revnede eller delamineret, hvis hullerne i aluminium hætte eller fæstet bliver beskadiget. Disse skader opstår oftest, hvis du kører bilen på dårlig veje og ujævn terræn, har en aggressiv kørestil og laver usædvanligt barske starter og nedbremsninger, rammer objekter, får olie, kølevæske eller bremsevæske på komponentens overflade, temperaturen falder, eller hvis motoren er monteret på en dårlig måde.

Skader på motoren fæste er let at opdage, når kan påvises af vibrationerne i kabinen, når du accelererer, usædvanlige lyde og trækninger opstår, når du starter motoren eller skifte gear. Skader er også præget af bankelyde og overdreven støj, der ofte opstår, når man kører over ujævnheder på vejen.

For at undgå defekter skal motorerne og gearkasse beslag udskiftes med et sæt.

Hvordan vælger man beslag til motoren og gearkassen

Afhængigt af designet er der hydrauliske beslag og i gummi. Gummi metal er et gummei beslag, der sidder mellem to metalplader. Det er den mest almindelige type. De kan have demonterbare og ikke-demonterbare dele. Den største fordel ved disse er, at konstruktionen er meget enkel, pålidelig og billig. På nogle biler, såsom sportsvogne, er der komponenter som er noget stivere installeret. Deres konstruktion består af polyurethan i stedet for gummi.

De hydrauliske beslag er mere moderne. De består af to kamre fyldt med en speciel væske, der også er delt af en membran. Funktionen er at absorbere vibrationer, selvom bilen kører i tomgang. Når accelerationen øges, når motoren stiger i omdrejninger vil vibrationerne blive dæmpet, når dæmpnings væsken strømmer fra et kammer til det andet. Stivheden, der karakteriserer disse beslag og de i gummi, er defineret af producenten og er tilpasset specifikke bilmodeller, den er også konstant og kan ikke justeres.

De hydrauliske beslag kan udstyres med et elektronisk styresystem. De absorberer vibration bedre, når motoren kører uanset hvilken tid, de sidder sædvanligvis på dyrere biler på grund af den højere pris på den type komponent. Beslagene kaldes for aktive. Deres stivhed ændres jævnt med den belastning, de udsættes for. Stivheden kan justeres på flere måder.

For at bracket fungerer korrekt, bør du kun stole på kendte producenter. De bedste producenter er Febi Bilstein, Metzger, Mapco, Lemförder og mange andre.

Når du vælger en bildel, bør du også overveje, hvilken side beslaget er fastgjort på, og hvor komponenterne er placeret. Dele af forskellige typer kan installeres på motorens og gearkassens øverste eller nederste beslag. Når du vælger beslag i to dele, skal du tænke på længde, og også dens ydre og indre diameter, med henblik på at installere komponenten på den rigtige måde, disse parametre skal stemme.