Krumtaphuset er lavet af motorhjelmen, cylindrene og kølekappen. Inde i huset ligger der krumtapakslen. Sommetider kaldes hele motorblokken krumtaphuset. Normalt bliver det fremstillet af støbejern eller aluminium. Lejlighedsvis anvendes der også Sphärojern, når stress af materialet er særlig høj. Tilsvarende er også konstruktioner af stål muligt, især til meget store motorer. Krumtaphuset har en kølefunktion, og absorberer den varme, der produceres under forbrændingen og sender den til ydersiden.

De cylinderrør, hvor stemplerne er indelagt bliver taget fra krumtaphuset. Den mekaniske belastning, der følges af bevægelsen af cylinderen er enormt, så at sagen skal dimensioneres efter generøse.